ಯುರೋಪಿಯನ್ ಇಂಗಾಲದ ಸುಂಕಗಳು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2023 ರಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ಬರಲಿವೆ! ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಒಪ್ಪಂದವು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2023 ರಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ಬರಲು ಇಯು ಇಂಗಾಲದ ಸುಂಕವನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಗ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಇಂಗಾಲದ ಸುಂಕವು ವರದಿ ಮಾಡುವ ಕಟ್ಟುಪಾಡುಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ನೀತಿಯನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಸಂಬಂಧಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡುವಾಗ ಇಂಗಾಲದ ಸಾಲಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಇಂಧನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ಸಾಲಗಳ ಬೆಲೆ ಕೂಡ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಿಂದ, ವಹಿವಾಟಿನ ಬೆಲೆ ಮೂಲತಃ 80 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು/ಟನ್ ಏರಿಳಿತವಾಗಿದೆ. ಈ ವರ್ಷದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ "2021 ಹವಾಮಾನ ಕ್ರಿಯಾ ವರದಿಯಲ್ಲಿ" ಇಯು ಇಂಗಾಲದ ಸುಂಕದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮದ ವಿಶ್ವ ನಾಯಕರಾದ ಬಾವೊಸ್ಟೀಲ್ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಟನ್ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್‌ಗೆ 80 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ತೆರಿಗೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರತಿ ಟನ್ ವಾರ್ಷಿಕ ಇಂಗಾಲದ ಗಡಿ ತೆರಿಗೆಗೆ 40-80 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ವಿಧಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಕಂಪನಿಯು ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ.

ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ನೀತಿ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಡಬ್ಲ್ಯುಟಿಒ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಇಯು ಈ ವಾರ ಇಯು ಕಾರ್ಬನ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಸ್ಥಳೀಯ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಉಚಿತ ಇಂಗಾಲದ ಸಾಲಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇಂಗಾಲದ ಸುಂಕಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನದೊಂದಿಗೆ, ಉಚಿತ ಸಾಲಗಳನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಾರದ ಮಾತುಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ಇಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಗತಿಯ ವೇಗವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.

ಇಂಗಾಲದ ಸುಂಕವು ವಿನಾಯಿತಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ನಮೂದಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇಯುನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾದ ದೇಶಗಳು ತೆರಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿಯನ್ನು ಆನಂದಿಸುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಾತುಕತೆಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪಾರ್ಲಿಮೆಂಟ್‌ನ ಸದಸ್ಯ ಮೊಹಮ್ಮದ್ ಚಾಹಿಮ್ ಅವರು ಮಂಗಳವಾರ ನಿಖರವಾದ ಇಂಗಾಲದ ವ್ಯಾಪಾರ ಬೆಲೆಗಳಿಲ್ಲದ ದೇಶಗಳು ವಿನಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು, ಅಂದರೆ "ಹವಾಮಾನ ಕ್ಲಬ್" ನ ಸದಸ್ಯರಾಗಿರುವ ಜಿ 7 ದೇಶಗಳು ಸಹ ನೇರವಾಗಿ ಆನಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.